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Tuning papier compound


Publiée le par Vincent RUIZ

Voici comment interpréter un test papier, sachant que ce test est juste une base de travail lorsque l'on ne peut pas tirer loin. Il ne remplace pas le test de la flèche non empenée, j'en parlerai dans un autre article.

Le test consiste à pendre une feuille de papier la mettre devant une cible et de trier au travers à 2 ou 3 mètres et d'observer le résultat du trou dans le papier. L'objectif est d'obenir un trou parfait :

Corrections

Déchirure nock basse

Déchirure nock haute

Déchirure nock à droite (¹)

Déchirure nock à gauche (¹)

Repose flèche Descendre ↓ Monter ↑ Bouger à gauche ← (²) Bouger à droite → (²)
Point d'encochage Monter ↑ Descendre ↓    
Latérale corde     Bouger came vers la droite → (²)
Vriller le yoke de droite
Bouger came vers la gauche ← (²)
Vriller le yoke de gauche
Synchronisation cames Retard came haute Retard came basse    
Flèche

Trop rigide

  1. Diminuer le spine (400 → 500)
  2. Alléger la pointe
  3. Allourdir l'encoche (pin, collar)

Trop souple

  1. Augmenter le spine (500 → 400)
  2. Allourdir la pointe
  3. Raccourcir le tube

Trop rigide

  1. Diminuer le spine (400 → 500)
  2. Alléger la pointe
  3. Allourdir l'encoche (pin, collar)

Trop souple

  1. Augmenter le spine (500 → 400)
  2. Allourdir la pointe
  3. Raccourcir le tube
Puissance Augmenter + Diminuer - Augmenter + Diminuer -
Autre   L'empennage touche le repose flèche Relaxer la main d'arc pour éviter du torque dans poignée
  • Note 1 : valable pour les droitiers et inversé pour les gauchers.
  • Note 2 : on regarde l'arc de dos comme pour tirer.

Si l'on a une déchirure en diagonale, il faut d'abord corriger la hauteur puis le latéral.

/!\ cela modifie le comportement de votre arc.

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